Krachtige motor die stevig doortrekt over het hele toerenbereik en tot het bereiken van het rode gebied geen krimp geeft. Daarnaast kenmerkt hij zich door een superdirecte gasrespons, een sterke vermogensimpuls in het middengebied en een adembenemende inlaathuil. De directere respons dankzij aanpassingen aan het motormanagement vergroot het sportievere potentieel voor straatgebruik.

De uitlaatvoorkamer onder de motor, de horizontaal geplaatste achterschokdemper en het verticale gaskleppenhuis zorgen voor een hoge mate van massacentralisatie, wat resulteert in een lichtvoetig rijgedrag.

Het supersport-remsysteem bestaat uit twee wave-remschijven op het voorwiel en eentje op het achterwiel, radiaal gemonteerde monobloc remklauwen en een radiale hoofdremcilinder. De nieuwe monobloc remklauwen en remblokken met nieuw frictiemateriaal staan garant voor een stevige eerste aangrijping, superieure controle en een formidabele remkracht. Voor sommige markten zijn uitvoeringen met ABS beschikbaar.

De lichtgewicht supersport-wielen zorgen voor een laag onafgeveerd gewicht en versterken de race-uitstraling van de Z1000SX.

Het aluminium twin-tube-frame combineert een laag gewicht met een hoge stijfheid, wat bijdraagt aan de scherpe, stabiele besturing.

Naast de zijkoffers en een topkoffer, zijn ook tal van andere accessoires verkrijgbaar om het toerpotentieel en dagelijks gebruiksgemak van de Z1000SX te vergroten.

De horizontale plaatsing van de achterschokdemper zorgt voor uitstekende veringprestaties en draagt bovendien bij aan centralisatie van de massa. Een stuggere veer en herziene demperinstellingen dragen bij aan een directere besturing, terwijl de veervoorspanning met een nieuwe stelknop eenvoudig is aan te passen voor het meenemen van een duopassagier en/of bagage.

De tankinhoud van 19 liter maakt lange ritten tussen twee tankstops mogelijk.

Het nu van donkergetint glas voorzien LED achterlicht draagt bij aan de compacte uitstraling van de achterpartij.

De inlaatkanalen aan de voorzijde van de zijpanelen zorgen voor een stabiele stroom koele lucht naar de motor.

De als accessoire verkrijgbare zijkoffers vergroten het toerpotentieel van de Z1000SX. Dankzij aanpassingen aan het bevestigingssysteem sluiten de koffers beter op de achterzijde aan en blijven de sportieve, strakke looks van de motorfiets ook bij verwijderde koffers intact.

De comfortabele zitpositie biedt de rijder een goede controle in alle rijsituaties, zowel bij sportief gebruik als in de stad.

De 41-mm upside-down-voorvork is volledig instelbaar (ingaande demping, uitgaande demping en veervoorspanning). De sportieve afstelling zorgt voor een snellere respons van de motorfiets zonder dat dit ten koste gaat van het rijcomfort. Dit resulteert in een formidabele handelbaarheid, zowel in het stadsverkeer als bij actief bochtenwerk.

Het nieuw ontworpen achterframe maakt het voor de rijder makkelijker de voeten aan de grond te zetten en biedt meer opbergruimte onder het zadel. De zitting en handgrepen voor de passagier zijn vergroot. Het lage gewicht draagt bij aan de goede massacentralisatie van de motorfiets.

De ruit is handmatig in drie standen verstelbaar.

De ergonomische passagiershandgrepen zijn makkelijk vast te pakken en geven de duopassagier een zeker gevoel.

Door toepassing van een onder de motor geplaatste uitlaatvoorkamer konden de dempers kort worden uitgevoerd. Dit draagt bij aan een betere massacentralisatie en versterkt het compacte design van de motorfiets. Het nieuwe ontwerp van de eindkappen versterkt de sportieve uitstraling van de motorfiets.

De imposante straatprestaties van de Z1000SX worden weerspiegeld in zijn opwindende supersport-styling.