Onderkuip ter versterking van streetfighter-uitstraling. Accentueert in combinatie met de zijkappen het inwendige van de motorfiets. (Standaard op de ZR800A/B, accessoire op ZR800C/D.)

Zitpositie stelt de rijder in staat één te worden met zijn motorfiets, wat bijdraagt aan optimale controle. Nieuw zadel biedt zowel rijder als passagier meer comfort.

Grotere cilinderinhoud dankzij grotere boring voor meer vermogen bij alle toerentallen. Meer koppel in het lage en middelhoge toerengebied voor meer gebruiksgemak in het dagelijks verkeer. Ultrasoepele vermogensafgifte dankzij injectiesysteem met krachtige processor, ultrafijn vernevelende injectoren en grotere gasklephuizen met hulpgaskleppen.

Stijlvol gevormde en gepolijste uitlaatbochten ter versterking van de compromisloze streetfighter-uitstraling.

Nieuwe vierzuigerremklauwen en 310mm-waveremschijven voor formidabele stopkracht met optimale controle en feedback.

41 mm KYB upside-downvoorvork voor vlotte, lichte besturing, superieure wegligging en optimale feedback.

Piggyback-reservoir op de achterschokdemper voor een betere koeling. Achterschokdemper is naar de linkerkant verplaatst voor betere links-rechtsbalans

Nieuw ontworpen achterlicht met LED-lampjes in ‘Z’-patroon ter perfectionering van de slanke achterzijde.

Dreigende blik als typerend stijlkenmerk van Z800.

Driedelig LCD-display met onder andere toerenteller met oplichtende streepjes, brandstofniveaumeter, indicator voor zuinig rijden en actieradiusaanduiding.

 

6 versnellingen, één voor elke situatie. Groter achtertandwiel (43T -> 45T) voor nog sterkere acceleratie.

Ruggengraatbuizenframe met motorsubframe en nieuwe verbindingsbuis en herziene framestijfheid garandeert optimale feedback waarbij de rijder exact voelt wat de motorfiets doet.

De ABS-modellen zijn voorzien van een compacte en lichtgewicht Nissin motorfiets ABS unit. Deze unit is onder het zadel geplaatst, zodat er grotere ruimte voor opslag onder het passagierszadel beschikbaar is.