Piggyback-reservoir op de achterschokdemper voor een betere koeling. Achterschokdemper is naar de linkerkant verplaatst voor betere links-rechtsbalans

Nieuwe vierzuigerremklauwen en 310mm-waveremschijven voor formidabele stopkracht met optimale controle en feedback.

41 mm KYB upside-downvoorvork voor vlotte, lichte besturing, superieure wegligging en optimale feedback.

De ABS-modellen zijn voorzien van een compacte en lichtgewicht Nissin motorfiets ABS unit. Deze unit is onder het zadel geplaatst, zodat er grotere ruimte voor opslag onder het passagierszadel beschikbaar is.

 

Ruggengraatbuizenframe met motorsubframe en nieuwe verbindingsbuis en herziene framestijfheid garandeert optimale feedback waarbij de rijder exact voelt wat de motorfiets doet.

Stijlvol gevormde en gepolijste uitlaatbochten ter versterking van de compromisloze streetfighter-uitstraling.

Grotere cilinderinhoud dankzij grotere boring voor meer vermogen bij alle toerentallen. Meer koppel in het lage en middelhoge toerengebied voor meer gebruiksgemak in het dagelijks verkeer. Ultrasoepele vermogensafgifte dankzij injectiesysteem met krachtige processor, ultrafijn vernevelende injectoren en grotere gasklephuizen met hulpgaskleppen.

6 versnellingen, één voor elke situatie. Groter achtertandwiel (43T -> 45T) voor nog sterkere acceleratie.

Nieuw ontworpen achterlicht met LED-lampjes in ‘Z’-patroon ter perfectionering van de slanke achterzijde.

Dreigende blik als typerend stijlkenmerk van Z800.

Bij de nieuwe Z800 is Sugomi overduidelijk aanwezig, zowel in de woeste vormgeving als in de indrukwekkende prestaties. De nog uitgesprokener verhoudingen (lagere voorkant, hogere achterkant) en het nieuwe plaatwerk geven het voorkomen van een roofdier dat zich klaar maakt voor de sprong. De afgetrainde, gespierde styling onderstreept daarbij het sportieve karakter van deze motor.

Driedelig LCD-display met onder andere toerenteller met oplichtende streepjes, brandstofniveaumeter, indicator voor zuinig rijden en actieradiusaanduiding.

 

Onderkuip ter versterking van streetfighter-uitstraling. Accentueert in combinatie met de zijkappen het inwendige van de motorfiets. (Standaard op de ZR800A/B, accessoire op ZR800C/D.)

Piggyback-reservoir op de achterschokdemper voor een betere koeling. Achterschokdemper is naar de linkerkant verplaatst voor betere links-rechtsbalans.

Zitpositie stelt de rijder in staat één te worden met zijn motorfiets, wat bijdraagt aan optimale controle. Nieuw zadel biedt zowel rijder als passagier meer comfort.