Nieuw voor modeljaar 2023 is de toevoeging van Kawasaki’s geavanceerde Traction Control Systeem (KTRC). Dit 3-voudig instelbare systeem ondersteunt bij sportief rijden (mode 1) of biedt maximale tractie onder alle omstandigheden (mode 2). Hiernaast is het systeem ook volledig uit te schakelen.De 35kW (A2) versie is uitgerust met één KTRC-modus en hiernaast ook volledig uit te schakelen.
Een aantal wijzigingen in het inlaat- en uitlaatsysteem zijn aangebracht om te zorgen voor schonere emissies en een verhoging van het koppel in het middengebied, zonder vermogen te verliezen.
Het uitzonderlijke lage gewicht van de Z650, gecombineerd met de nieuwe Dunlop Sportmax Roadsport 2-banden, resulteren in de beste handling in zijn klasse.
Het bredere passagierszadel met dikker urethaan vulling (ongeveer 5 mm dikker in het midden, 10 mm dikker aan de zijkanten) geeft de passagier meer zitcomfort.
Het nieuwe volledig digitale TFT-kleurendisplay - een Kawasaki primeur in de 650cc-klasse - geeft de motorfiets een hightech, hoogwaardige uitstraling.
De koplamp is scherper en compacter dan zij voorganger. De scherpe kin spoiler, het nieuwe windscherm en de meer naar voren aflopende lijnen dragen bij aan het nieuwe Sugomi ontwerp.
Een Bluetooth-chip in het instrumentenpaneel stelt rijders in staat om draadloos verbinding te maken met de motorfiets. Met de RIDEOLOGY app zijn zo een aantal functies toegankelijk via een smartphone.
Met een scherpere, compactere topkuip en meer gespierde schouders heeft de nieuwe Z650 een sterker Sugomi Design.
ABS (Anti-lock Brake System, oftewel AntiBlokkeerSysteem) zorgt voor veilig en stabiel remmen door het voorkomen van blokkerende wielen.
Bij de Horizontal Back-Link Rear Suspension ligt de achterschokdemper bijna horizontaal, wat bijdraagt aan massacentralisatie en zorgt voor slim gebruik van de beschikbare ruimte.
De oorsprong van deze koppeling ligt in de racerij en hij zorgt zowel voor een lichtere bediening van het koppelingshendel als voor het voorkomen van een blokkerend achterwiel.
Het 3-mode KTRC (Kawasaki TRaction Control System) is Kawasaki’s meest geavanceerde tractiecontrolesysteem. Je hebt keuze uit meerdere standen, voor zowel een sportieve als een toeristische rijstijl.
Dual Throttle Valves zorgen voor meer vermogen en betere rijeigenschappen als gevolg van aansturing van die secundaire kleppen door de ECU.
De Economical Riding Indicator laat je met een melding op het dashboard weten wanneer je zuinig rijdt.
Een Bluetooth-chip ingebouwd in het instrumentenpaneel stelt rijders in staat om draadloos verbinding te maken met hun motor.
Kawasaki Motors Europe N.V. gebruikt cookies om de voorkeuren van bezoekers bij te houden en de website overeenkomstig te optimaliseren. Een cookie is een klein tekstbestand dat door een website tijdelijk op uw harde schijf wordt opgeslagen. De cookies op onze website verzamelen geen persoonlijke gegevens over u. Als wij in uitzonderlijke gevallen ook persoonlijke gegevens in een cookie moeten opslaan, vragen wij vooraf uw uitdrukkelijke toestemming. Het type informatie dat wij verzamelen is specifiek voor uw PC en bevat het IP-adres, de data en tijdstippen waarop de PC de website heeft bezocht, welke delen van onze website zijn bekeken en of de gevraagde pagina's met succes zijn bekeken. Dit stelt ons in staat om de inhoud van onze website precies op uw behoeften af te stemmen en ons aanbod voor u te verbeteren om u een aangename en innovatieve online ervaring te bieden. PRIVACYBELEID