Om snel en vloeiend schakelen mogelijk te maken is gekozen voor een systeem met schakelmoffen. Deze versnellingsbak, die Kawasaki ook toepaste op hun MotoGP-racer en ook te vinden is in de Formule-1, is ontwikkeld samen met de Kawasaki race-afdeling. Bij deze versnellingbak schuiven de tandwielen zelf niet heen en weer zoals in een conventionele klauwengeschakelde versnellingsbak, alleen de lichte schakelmoffen worden verplaatst. Hierdoor zijn de tandwielen bovendien altijd maximaal in aangrijping, wat de belastbaarheid verhoogt.