De race geïnspireerde koppelingstechnologie biedt ondersteuning bij snel terugschakelen en een vederlichte bediening van de koppeling.

Cassette-versnellingsbak maakt het eenvoudig om snel te wisselen tussen verschillende versnellingsbakverhoudingen. Een kortere eindoverbrenging (43/16 >> 43/15) benadrukt nog eens de sterke low-end van de motor. Deze versnelling, die goed past bij de straatfocus van de Ninja ZX-6R, belooft nog meer plezier op straat en op bochtige wegen.

Het LED-achterlicht, geïnspireerd op die van de Ninja ZX-10R, voegt een verfijnde, hoogwaardige touch toe aan de achterkant van de motorfiets.

De KTRC beschikt over drie modi die een breed scala aan rijomstandigheden aan kunnen. De Traction Control helpt tijdens sportief rijden en geeft je het vertrouwen dat je nodig hebt om te genieten van de rit.

Deze geavanceerde vork combineert de concepten van Showa SFF en BPF en presteert zowel op het circuit als in het dagelijks gebruik. Voorveerspanning en demping (rebound en compressie) zijn gescheiden, wat het veranderen van de set-up makkelijker maakt.

Kawasaki's supersport remmanagementsysteem, ontworpen om rekening te houden met de bijzondere rijeigenschappen van supersportmotoren, zorgt voor een zeer efficiënte remwerking met minimaal ingrijpen tijdens sportief rijden.

Elk van de nieuwe LED-koplampen is voorzien van dagrijverlichting, dim- en grootlicht. De nieuwe koplampen zijn goed zichtbaar en bieden aanzienlijk meer lichtsterkte.

De standaard quick shifter maakt het mogelijk om zonder koppeling op te schakelen voor betere controle tijdens acceleratie en een nieuwe dimensie in rijplezier.

Het geheel nieuwe ontwerp van de top kuip is de volgende stap in de evolutie van het iconische Ninja "gezicht" en draagt bij aan een karakteristieke uitstraling.

Het, in de racerij ontwikkelde, perimeterframe is de sleutel tot de superieure balans van de Ninja ZX-6R's handling; mid-corner stabiliteit, snel van lijn wisselen en uitstekende feedback van het chassis.

De Ninja ZX-6R is uitgerust met krachtige, radiaal gemonteerde Monobloc remklauwen, die uitstekende controle en een nauwkeurig gevoel in de hendel geven.
De semi-zwevende, roestvrijstalen wave remschijven met een grote diameter van ø310 mm dragen bij aan een sterke remwerking. De hoofdremcilinder met radiaalpomp geeft een superieur remgevoel en uitstekende controle.
 
Een ø220 mm wave-type schijf vertraagt de achterkant. De lichte achterremklauw van de Ninja ZX-10R biedt goede anti-fade prestaties en controle. Het achterrempedaal is coaxiaal met de voetsteun gemonteerd voor een goede remefficiëntie in het midden van de slag en een uitstekend rempedaalgevoel.
 
Bridgestone's nieuwste sportbanden, BATTLAX HYPERSPORT S22, zorgen voor lichtere rijeigenschappen en bieden een superieure grip op zowel droog als nat wegdek, wat zich vertaalt in meer zelfvertrouwen en plezier voor de rijder.

Overlappende en verweven delen zijn een belangrijk ontwerpelement van het nieuwe staartstuk, wat bijdraagt aan het uitgesproken ontwerp van de Ninja ZX- 6R. Het LED-achterlicht, geïnspireerd op de Ninja ZX-10R, voegt een hoogwaardige touch toe aan de achterkant van de motorfiets.

Als aanvulling op de verstelbare remhendel kan de rijder met de nieuwe, verstelbare koppelingshendel (in 5 verschillende standen) de positie van de hendel aanpassen aan de grootte van zijn/haar handen.

Kortere tandwieloverbrenging en een aangepaste eindverhouding benadrukken nog eens het vermogen van de motor in lage toerentallen. Deze verandering, die goed past bij de straatfocus van de Ninja ZX-6R, belooft nog meer plezier op straat en op bochtige wegen.

Het geavanceerde display is voorzien van een grote analoge toerenteller, een versnellingsindicator en een multifunctioneel LCD-scherm aan de andere kant. Nieuw toegevoegde functies zijn onder andere een brandstofmeter en een functie voor de resterende actieradius.

De demper is voorzien van een nieuwe afwerking en een nieuw ontworpen eindkap, wat het sportieve uiterlijk van de motor nog eens extra benadrukt.

Kawasaki's supersportafmetingen tussen zadel, voetsteunen en clip-ons bieden een van nature intuïtieve houding voor sportief rijden. De afgeronde brandstoftank maakt het voor de rijder gemakkelijker om de binnenkant van zijn arm op de tank te laten rusten wanneer hij een bocht ingaat. Het grote contactoppervlak verbetert de feedback voor de rijder.

De slanke, getailleerde brandstoftank maakt het voor de rijder gemakkelijk om de tank met de knieën vast te klemmen of in bochten af te hangen.

De grotere cilinderinhoud van de Ninja ZX-6R is van grote invloed voor de rijprestaties in de echte wereld. Betere prestaties over het hele toerenbereik zijn een welkome toevoeging tijdens sportief rijden en op het circuit. Een sterker koppel in het lage en midden toerengebied, in vergelijking met "gewone" supersportmodellen, biedt ook meer bruikbaarheid in alledaagse situaties op de openbare weg, zoals het rijden in het stadsverkeer of het accelereren om in te halen.

De topkuip en de voorruit bieden uitstekende bescherming tegen de wind bij het sportief rijden.