De voorremmen bestaan uit semi-zwevende dubbele remschijven van φ290 mm met radiaal gemonteerde monobloc-remklauwen. Het rempakket zorgt voor veel remkracht en een uitstekend remgevoel en respons.

Geavanceerde elektronische rijhulp is ook aanwezig om te zorgen dat rijders het optimale uit deze nieuwste Ninja kunnen halen. Met de geïntegreerde rijmodi die KTRC (Kawasaki Traction Control) en Power Modes aan elkaar koppelen met keuze uit vier verschillende modi - Sport, Road, Rain en Rider (Manual) - kan de rijder eenvoudig de juiste instelling kiezen die past bij de rijomstandigheden en rijstijl. Het Traction Control systeem kan ook volledig uitgeschakeld worden voor de meest pure rijervaring.
 

Als aanvulling op de centraal geplaatste Ram Air-luchtinlaat voert het Ram Air-kanaal aan de zijkant extra lucht naar de motor en draagt het bij aan geweldige prestaties. Het agressieve uiterlijk en inlaatgeluid dragen bij aan de kenmerkende gillende Vier-in-Lijn ervaring en maken de motor visueel herkenbaar als een van Kawasaki's Ninja ZX-modellen.

De Kawasaki RIDEOLOGY applicatie kan worden gebruikt om verbinding te maken met een smartphone voor diverse functies, waaronder het vastleggen van GPS-route-informatie en belangrijke voertuiginformatie.

Met de Kawasaki Quick Shifter (KQS) kunnen rijders, zonder gebruik van de koppeling, naadloos op- en terugschakelen om zo alles uit Ninja ZX-4RR te halen.

Het design van de ZX-4RR is onmiskenbaar Ninja. De grote Ram-Air inlaat aan de voorzijde, agressieve dubbele LED-koplampen en Kawasaki Racing kleuren maken hem direct herkenbaar als lid van de sportieve Kawasaki familie.

Dit trellis-frame van staal, dat is ontworpen met behulp van Kawasaki's geavanceerde dynamische stijfheidsanalyse, biedt de perfecte balans tussen sterkte en chassisflex voor het wendbare, supersportieve rijgedrag van de Ninja ZX-4RR.

Door de hogergeplaatste clip-ons en goede windbescherming is het voor de rijder makkelijker om lang in het zadel te genieten. De smalle brandstoftank verbetert het gevoel met de motor.

De Ninja ZX-4RR is uitgerust met een compleet nieuw ontwikkelde 399cc viercilinder met een vermogen van 77pk (80pk met Ram-Air). Op dit moment is de Ninja ZX-4RR het enige supersportmodel in de 400cc-klasse met een viercilindermotor. De ultra hoogtoerige motor, met een toerenbereik van meer dan 15.000 tpm, produceert een uitlaatgeluid zoals alleen een high-performance viercilinder van Kawasaki dat kan. Onder andere een zeer lichte gesmede nokkenas en gegoten aluminium zuigers maken dit hoge toerental mogelijk terwijl een lichtgewicht vliegwiel zorgt voor een gretige motorrespons.

Achter de topkuip bevindt zich een modern 4,3’’ TFT-kleurendisplay. Het scherm is, naast een straatmodus met een grote hoeveelheid informatie, voorzien van een speciale circuitmodus die enkel rondetijden, versnellingsposities en toerentallen vanaf 10.000 tpm weergeeft.

Aan de voorzijde bevindt zich een ø37 mm Upside Down SFF-BP voorvork, aan de achterzijde is er een schokdemper met horizontale back-link en progressief veerkarakter. Dit draagt bij aan de sportieve handling van de Ninja ZX-4R. De Ninja ZX-4RR-voorvork is voorzien van een instelbare veervoorspanning voor meer instelmogelijkheden.

Van de koplampen tot het achterlicht, alle verlichting op de Ninja ZX-4RR is LED.